Cómo preparar su sistema de transporte para el futuro 5G

Si la pregunta se refiere a si tenemos certificaciones de operador, la respuesta es sí. Nuestros productos 5G más recientes, como la mayoría de nuestros productos, están certificados para Verizon, AT&T y T-Mobile. Estos dos nuevos productos también estarán preparados para FirstNet.

Hace ya bastante tiempo que esto existe: "vehículo a todo" o "V2X", con DSRC (Dedicated Short Range Communication, comunicación dedicada de corto alcance). Ahora está cambiando a celular. Y hay pilotos en marcha y se ha lanzado recientemente, en 3GPP Release 16, que terminó el año pasado. Así que, por lo que he visto, el próximo año algunos coches saldrán con V2I celular, V2X. Así que tardará unos años más. Como David mencionó, es un viaje con 5G y vamos a ver más y más en los próximos años. Pero para el tránsito, creo que pasarán unos años antes de que la nueva tecnología reciente con Sidelink esté disponible en 5G.

Creo que la mejor forma de responder a eso es que sí, hay diferentes bandas... en realidad se puede saber qué banda es si es una banda 5G o LTE, que todas las bandas 5G tienen una n minúscula delante. Así que, si miras nuestra hoja de datos online u otras que tienen ciertos módulos, especifican las bandas de esa manera. En cuanto a poder determinar cuándo están conectados a diferentes bandas, eso es algo que obviamente van a determinar mucho más los operadores móviles. Sólo somos capaces de presentar en cuanto a lo que la cobertura celular es. Y si está conectado a una banda 5G, se mostrará como 5G, como he mencionado en la penúltima diapositiva que he compartido.

Sí, hay muchas diferencias. Obviamente, la mayor es la ubicación. Un centro de datos suele tener puertas blindadas y "trampas para el hombre", como se suele decir, para proteger el acceso. Puedes poner muchos controles en el perímetro. Una gran cosa también sobre la seguridad estándar en un centro de datos es que tienes un montón de ciclos de computación en los que puedes poner equipos y cosas por el estilo. Así que, cuando pones eso en un dispositivo, está en un bus o en un carril, lo primero es que no tienes esos ciclos de computación para poder gastar. Un ejemplo perfecto es nuestro trabajo que estamos viendo para la detección de intrusiones en la red, ¿verdad? Usted no puede ejecutar todas las reglas que normalmente lo haría en una red en un dispositivo. Por lo tanto, se requiere un pensamiento inteligente sobre eso, así como la comprensión de lo que sucede a ese dispositivo durante su ciclo de vida. Otra diferencia fundamental es la capacidad de robar un dispositivo. En nuestra solución, tratamos de defendernos contra los ataques de clase. Esto significa que se puede robar un dispositivo y abrirlo, pero no se puede aprender algo sobre la red y empezar a atacar otros dispositivos y la red de forma remota. No hay una contraseña secreta que te permita entrar en todo y ahora puedes usarla para futuras exposiciones. Estamos pensando en cosas futuras como pruebas de manipulación que ayuden a borrar de fábrica un dispositivo para eliminar esas cosas. Estas son las diferencias.

Buena pregunta. Nuestro TX54 5G es una opción de radio celular dual. Así que, básicamente, cada vez que Digi tiene una sola radio celular, hay dos ranuras SIM que lo acompañan. Si tiene dos, habría cuatro ranuras SIM en el producto TX54 5G. El carril TX64 5G es una opción 5G celular única. Por lo tanto, tiene dos tarjetas SIM en ese. En cuanto a la pregunta sobre la eSIM, tenemos algunas huellas en nuestros dispositivos, pero no tenemos esa opción. Es algo que seguimos considerando y estaríamos interesados en hablar con usted. No dude en ponerse en contacto con Digi sobre las necesidades específicas de eSIM en su dispositivo 5G.

Buena pregunta. No en estos dispositivos. Creo que cuando hablamos de los productos SD-WAN para empresas en nuestro espacio empresarial y potencialmente en nuestra próxima generación después del TX64 ̶ los puertos Ethernet de 2,5 y 10-Gig están definitivamente considerados. Hoy no podría confirmar si serían productos de próxima generación. Pero a medida que avancen las velocidades, obviamente, será un factor a tener muy en cuenta en nuestra próxima generación de routers para empresas y transporte.

Sí, es una parte de la aplicación y la tecnología que se utiliza, y esa aplicación puede hacer más cosas. Creo que hay planes para ampliarla. Así que es algo que podría hacerse. Tienen que comprobar dónde está exactamente para hacer ese tipo de gestión de la capacidad, pero predecir la capacidad forma parte del proyecto. No se trata sólo de gestionar la capacidad en tiempo real, sino también de otros aspectos, como el impacto de las condiciones meteorológicas en el número diario de pasajeros.

También es una buena pregunta porque está muy de actualidad, como todo el mundo sabe por los atentados contra los oleoductos. Hay dos respuestas diferentes a esto. Como la mayoría de la gente probablemente sabe, los ataques de ransomware típicamente han sido más de lo que llamamos back office. Ataca a Microsoft, la infraestructura central de su organización. Con nuestro proceso de certificación de proveedores que llevamos a cabo con nuestros proveedores, hemos tenido algunos proveedores que se han visto afectados. Lo hicieron muy bien porque tenían una gran cantidad de su segregación de la red de operaciones dentro de su corporación, lo que significa, por ejemplo, que no están construyendo toda una gran red y todo está conectado. Ahora, por lo general, esto no afectará a los dispositivos per se, pero podría afectar a la gestión de sus dispositivos.

Así que, en última instancia, tener esa segregación de sus activos críticos dentro de su infraestructura lejos de lo que su red corporativa, es una buena cosa. Puede que no tengas aislamiento, pero vas a tener una delimitación muy clara en las zonas de seguridad. Y tener una infraestructura de red y una arquitectura que soporte la segregación, que estos dispositivos soportarán, ayudará.

La segunda parte, que vemos con frecuencia, es que hay una gran presión para mantener los dispositivos actualizados y correctamente configurados. Desgraciadamente, debido a problemas de personal y a la complejidad de esta cuestión, normalmente los dispositivos no se actualizaban y las configuraciones no se comprobaban durante años. Tradicionalmente, esto ha sido muy difícil de hacer en una organización. Estamos descubriendo que muchas organizaciones se están metiendo en problemas porque no actualizan los dispositivos cuando se publican vulnerabilidades de seguridad críticas. El futuro es adoptar una herramienta NMS, por ejemplo, nuestro Digi Remote Manager es una herramienta de este tipo, y es capaz de gestionar los dispositivos y las configuraciones al día. Si hay una vulnerabilidad, la pantalla se te pondrá roja. Usted sabe que hay algo que podría ser atacable.

Creemos que el futuro de la seguridad para el dispositivo es la nube. Un elemento crítico que entra dentro del concepto de segregación es la capacidad de utilizar la nube para separar los sistemas backend en funcionamiento de la API. Este tipo de ataques realmente no pueden pasar a través de una interfaz API. Por lo tanto, tener esa separación, ese aislamiento, es clave en la protección contra estos ataques, o al menos compartimentar los ataques.