Los sistemas de tránsito modernos incorporan routers celulares, que permiten la conexión a una red privada o a Internet a través de pasarelas de redes de paquetes de datos identificadas por su tecnología de nombre de punto de acceso (APN) para apoyar las comunicaciones con múltiples propósitos. Es importante entender los métodos incorporados en el router para facilitar la comunicación tanto pública como privada a través de APN, ya que tienen implicaciones para el coste de su agencia de tránsito.
En este artículo cubriremos estas consideraciones clave y compartiremos cómo Digi ha resuelto este reto para ayudar a las agencias de transporte a simplificar sus sistemas, mejorar la seguridad y reducir los costes.
Sistemas de tránsito: La tecnología de las comunicaciones en el trabajo
No hace muchos años, las agencias de transporte público tenían que preocuparse sobre todo de trasladar a las personas del punto A al punto B. Ahora, además de trasladar a las personas, estas organizaciones tienen que preocuparse de trasladar una cantidad cada vez mayor de datos de forma inalámbrica.
La mayoría de los vehículos de tránsito producen hoy en día dos flujos de datos distintos:
datos del vehículo y
datos de los pasajeros. El flujo de datos del vehículo está relacionado con el funcionamiento del propio autobús o vehículo ferroviario, incluyendo el recuento automático de pasajeros (APC), el cobro de billetes y los datos CAD/AVL (Computer Aided Dispatch/ Automated Vehicle Location), así como los datos relativos al rendimiento del motor y otros sistemas mecánicos. El segundo flujo de datos es la conexión Wi-Fi de los pasajeros, un servicio muy popular que muchas agencias de transporte ofrecen a sus usuarios de forma gratuita.
Consideraciones sobre el backhaul de datos
Un tema importante en las operaciones de tránsito es la cuestión de cuándo transmitir los datos para lograr una eficacia óptima y un coste reducido.
- Algunos sistemas de operación de vehículos, como el de cobro de tarifas, requieren comunicaciones en tiempo real, por lo que hacen uso de las redes celulares para la transmisión de datos.
- El Wi-Fi para pasajeros requiere, por supuesto, la transmisión de datos en tiempo real a través de la red celular, aunque con menor prioridad que los datos del vehículo.
- Otros sistemas de operación de vehículos, como la videovigilancia y el mantenimiento de vehículos, generan una enorme cantidad de datos que generalmente no se necesitan en tiempo real. Pueden descargarse cuando el vehículo entra en un depósito o estación al final del día y transmitirse a través de Wi-Fi, que, por supuesto, es mucho menos costoso que el celular, especialmente para archivos de datos grandes.
Separación de datos públicos y privados
Es muy importante mantener estos dos flujos de datos separados, principalmente por razones de seguridad. Esto ha dado lugar normalmente a la instalación de dos routers celulares independientes y dos antenas en el techo del vehículo. Otra alternativa ha sido la instalación de un router celular con un segundo módem opcional actualizable sobre el terreno, para permitir el despliegue de Wi-Fi para pasajeros en una fecha futura. Sin embargo, existe una alternativa de menor coste que proporciona el rendimiento y la funcionalidad necesarios en la primera instalación sin necesidad de una futura actualización sobre el terreno. Aquí es donde entra la tecnología APN dual.
APN público y privado en un solo router
Cada dispositivo celular se comunica con una pasarela de red de paquetes de datos concreta, identificada de forma única por su nombre de punto de acceso (APN). Existen APN públicos y privados. Los datos de los vehículos suelen asignarse a un APN privado para protegerlos de los piratas informáticos y se ejecutan a través de una VPN IPsec. Ahora, sin embargo, los principales operadores de telefonía móvil ofrecen un túnel dividido, también conocido como funcionalidad APN dual, en el que, en una única interfaz física, un router celular puede realizar dos sesiones de datos separadas simultáneamente, utilizando una única conexión inalámbrica. Un dispositivo con esta capacidad puede enrutar el tráfico de datos para el Wi-Fi de los pasajeros a una pasarela pública, permitiendo a los pasajeros en tránsito acceder a Internet. Mientras tanto, el tráfico de datos para las operaciones de los vehículos se dirige a la puerta de enlace de la red privada de la organización de tránsito.
El APN dual ofrece una forma de reducir el caos -y el coste- de mantener diferentes equipos para distintos fines. En ocasiones, las agencias de transporte instalan un router independiente ofrecido por un integrador de sistemas de cobro de tarifas para gestionar esa parte de su tráfico de datos. Sin embargo, cada vez más, las agencias de transporte optan por convertir los routers celulares de a bordo en una extensión de su propia infraestructura de TI interna para agilizar las operaciones y reducir los costes de equipos y servicios.
Digi ofrece un modelo particular del TX54 construido especialmente para aprovechar la tecnología APN dual para soportar todos los métodos de backhaul, tipos de datos y prioridades requeridos. Se trata del TX54-A112, que tiene dos interfaces Wi-Fi independientes y concurrentes y una sola interfaz celular. Con esta capacidad, una agencia de transporte puede ahorrarse el coste de un segundo router celular y una segunda antena. Sin embargo, incluso con esta funcionalidad mejorada, el Digi TX54 es un router de coste relativamente bajo, lo que lo convierte en una gran opción para las agencias de tránsito con presupuesto limitado. Francamente, no hay otro producto en el mercado que tenga este conjunto de características particulares. Mientras que algunos otros productos ofrecen APN dual, no tienen la capacidad de Wi-Fi dual que Digi proporciona en el TX54-A112. (El Digi TX64, que también es capaz de APN dual, ofrece características adicionales a un precio ligeramente superior).
Es importante mencionar que, como todos los últimos routers de Digi, el TX54 puede ser monitorizado y su firmware actualizado remotamente usando
Digi Remote Manager®.. Esta solución permite al administrador del router hacer un seguimiento del estado y el rendimiento de cada router individual, al tiempo que conserva la capacidad de realizar actualizaciones masivas.
Enrutadores de transporte para los rigores de los entornos de tránsito
La "T" de TX54 significa transporte. Los routers de transporte deben poder montarse en un vehículo y ser alimentados directamente por el sistema eléctrico del mismo.
Además de ser lo suficientemente duradero como para soportar las vibraciones y las oscilaciones de temperatura de un entorno exterior, un router de transporte tiene que ser especialmente silencioso, para que no moleste a otros dispositivos electrónicos de a bordo. También tiene que ser capaz de aceptar un alto nivel de ruido, como el de los picos de 100 voltios que pueden salir del alternador del motor. El Digi TX54 cumple todos estos requisitos.
Los anunciantes dan un paso adelante en la financiación del Wi-Fi de los pasajeros
Las agencias de transporte siempre están buscando formas de conseguir que más gente suba a sus autobuses y trenes y una de las formas más comunes de hacerlo es proporcionar una experiencia mejorada a bordo, incluyendo la oferta de Wi-Fi para los pasajeros. Incluso en una fase de restricción presupuestaria, la APN dual con el Digi TX54 es una forma rápida, sencilla y de bajo coste de añadir esta función a un sistema de tránsito.
Si el Wi-Fi para pasajeros no está en el presupuesto en este momento, una agencia de transporte podría elegir el Digi TX54 (o
Digi TX64) e instalar el hardware, que es necesario para el funcionamiento del vehículo de todos modos, y obtener la opción de añadir Wi-Fi para pasajeros en algún momento en el futuro, sin incurrir en el gasto de cambiar los routers o añadir un segundo módem y antena. Para los sistemas de tránsito que ya tienen Wi-Fi para pasajeros, el TX54 es una forma fiable y de bajo coste de actualizarlo cuando llegue el momento.
Planifique ahora para que los días sean más brillantes
La gestión del transporte público es compleja, y es importante encontrar un equilibrio entre mantener las tarifas lo más bajas posible y la necesidad de ofrecer servicios que atraigan a más pasajeros. Digi TX54 ofrece una forma de proporcionar la funcionalidad necesaria que necesitan los sistemas de a bordo de un vehículo, junto con la capacidad de soportar la Wi-Fi de los pasajeros ahora o en el futuro.
Si su sistema de tránsito se está acercando a su próxima ronda de actualizaciones, o simplemente está buscando maneras de proporcionar un mejor servicio a un menor costo, entonces el Digi TX54 podría ser la solución para usted.
Para saber más, visite la página web
Página del producto Digi TX54.