Enfrentándose a una pandemia sin precedentes, las agencias de transporte público de todo el país deben gestionar de forma eficiente las capacidades de los vehículos al mismo tiempo que se enfrentan a una variabilidad impredecible en el número de pasajeros y a fluctuaciones en las restricciones de COVID-19. Digi Remote Manager®, la plataforma de gestión basada en la nube de Digi, proporciona visibilidad y gestión en toda la red para obtener información crítica.
El Autoridad de Tránsito de Chicago es el segundo sistema de transporte público más grande del país, con 1.864 autobuses en 129 rutas y un sistema ferroviario que da servicio a dos grandes aeropuertos. La CTA está aprovechando la tecnología del Internet de las Cosas (IoT) a través de un innovador proyecto piloto de recuento de pasajeros para conocer la ocupación de los vehículos en tiempo real, aumentar la comodidad de los pasajeros y mejorar su experiencia.
El rompecabezas de la capacidad de CTA
Como ocurre con muchas agencias de transporte, muchos de los datos de la CTA sobre la capacidad de los vehículos de transporte son incompletos, no están disponibles en tiempo real o se basan en promedios históricos que pueden o no reflejar la realidad actual, especialmente ante los cambios en las directrices de salud pública. Sin datos precisos de ocupación en tiempo real ni previsiones de demanda, la CTA tiene dificultades para saber cuándo y dónde ajustar el servicio para garantizar un servicio más eficiente y fiable, un distanciamiento social adecuado y tiempos de espera más cortos.
Para aprovechar los datos existentes y recopilar nuevos datos mediante tecnología avanzada, la CTA recurrió a Colaboración City Techun acelerador de soluciones urbanas con sede en Chicago. City Tech encabezó un proyecto piloto para proporcionar recuentos de ocupación en tiempo real e información sobre la capacidad para informar la toma de decisiones de la agencia. El sistema piloto mide la eficacia de varias tecnologías de recuento de pasajeros y sirve como lugar de prueba para:
- Captura de datos de demanda y utilización de los activos de vídeo de los autobuses existentes
- Herramientas de gestión de datos para apoyar las operaciones de CTA
- Análisis y modelos predictivos para la gestión proactiva de la demanda
El proyecto piloto se desplegó a lo largo de la ruta de autobús de la calle 79 de la CTA, una de las más transitadas de la agencia. Gracias a la utilización de datos sobre la demanda para crear vistas en tiempo real y proyectadas de la utilización de los vehículos, la agencia puede responder más rápidamente a la evolución de las directrices de las autoridades sanitarias, o a otras situaciones que puedan afectar al volumen de pasajeros, como el tiempo, la hora del día y los conciertos o eventos deportivos que impulsan el volumen de pasajeros.
Utilización de la página web IoT para la gestión de la capacidad
La base de conectividad de las principales fuentes de datos de vídeo y telemetría (LiDAR) es una solución integrada de software y hardware de Digi. Los datos se transmiten a través de routers celulares Digi. A continuación, los analíticos de computación en la nube y de borde los procesan rápidamente para su visualización en un único cuadro de mandos de la CTA, junto con los datos de recuento de pasajeros procedentes de fuentes existentes como el recuento automatizado de pasajeros y los datos de billetes/tapón, además de los datos procedentes de tecnologías emergentes como los sensores de imágenes 3D, la detección de luz y el recuento de los dispositivos móviles de los pasajeros que buscan conexiones de red Wi-Fi.
La CTA puede utilizar el recuento de pasajeros para tomar decisiones operativas, como añadir autobuses que dejen huecos, retener autobuses u ordenar a los autobuses que solo dejen pasajeros, entre otras tácticas de gestión del servicio.
Solución de software y hardware de Digi para la conectividad del tránsito
El núcleo de la solución de red es Digi Remote Manager®. (Digi RM), la plataforma de red basada en la nube de Digi. Digi RM proporciona una visibilidad completa de todos los dispositivos a través de paneles visuales de métricas. También proporciona informes automatizados sobre la actividad de los routers y otras actividades relevantes que integran los datos de los dispositivos y el rendimiento. Los informes pueden ir desde resúmenes diarios hasta gráficos detallados basados en el tiempo de las métricas individuales, como el tiempo de actividad del enlace, la respuesta de la red y el rendimiento de los datos.
Cada autobús del proyecto piloto está equipado con un router de acceso móvil (MAR) Digi WR54 que se comunica con los sensores y sistemas de ocupación a bordo, así como con el Genetec plataforma de seguridad unificada. La plataforma de Genetec, que está alojada en Microsoft AzureLa herramienta de gestión de la demanda de transporte de Intel, integra y analiza los datos para crear modelos de proyección para la gestión proactiva de la demanda de transporte. Además, la tecnología Intel admite la integración de los flujos de vídeo/sensores en el cuadro de mandos de la herramienta operativa, mostrando la utilización de los vehículos en tiempo real.
Al igual que su sucesor, el 5G-ready Digi TX54El router Digi WR54 utilizado en el proyecto piloto responde específicamente a los retos de conectividad inherentes a las aplicaciones de transporte público y ferroviario. Gracias a las capacidades informáticas del router, puede procesar y analizar las ubicaciones GPS y los datos de los sensores, como las detecciones de dispositivos Wi-Fi de los pasajeros. Las comunicaciones WAN fuera del vehículo tienen lugar a través de una red celular cuando los autobuses están en la calle. Las conexiones Wi-Fi se utilizan cuando los vehículos regresan al garaje de la CTA.
Impulsar decisiones más inteligentes
A través de este proyecto piloto, la CTA trabajó para poder crear un modelo de demanda proyectada y proporcionar información en tiempo real sobre la ocupación en múltiples vehículos. Este proyecto piloto proporcionó a la CTA valiosos conocimientos sobre herramientas predictivas y en tiempo real y, en el futuro, puede ayudar a la agencia a responder más rápidamente a las variaciones en el número de pasajeros, lo que se traducirá en una mejor experiencia para los usuarios. Además, estas medidas en tiempo real de la capacidad de transporte prevista pueden publicarse en aplicaciones públicas para ayudar a los usuarios a planificar sus desplazamientos.
"El transporte público es el sistema circulatorio de nuestras ciudades; es necesario para llevarnos adonde necesitamos estar y mantener en movimiento nuestras empresas, nuestra economía y nuestras vidas", ha declarado Brenna Berman, CEO de City Tech Collaborative. "Reunir las capacidades de este equipo para crear una solución escalable es solo una pieza para aumentar la resiliencia de nuestras ciudades más allá de COVID".
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