Enfrentadas a una pandemia sin precedentes, las agencias de transporte público de todo el país deben gestionar eficientemente la capacidad de los vehículos y, al mismo tiempo, hacer frente a la impredecible variabilidad del número de pasajeros y a las fluctuaciones de las restricciones de COVID-19. Digi Remote Manager®, la plataforma de gestión basada en la nube de Digi, ofrece visibilidad y gestión de toda la red para obtener información crítica.
En Autoridad de Tránsito de Chicago es el segundo mayor sistema de transporte público del país, con 1.864 autobuses en 129 rutas y un sistema ferroviario que da servicio a dos grandes aeropuertos. La CTA está aprovechando la tecnología del Internet de las Cosas (IoT) a través de un innovador proyecto piloto de recuento de pasajeros para conocer la ocupación de los vehículos en tiempo real, aumentar la comodidad de los viajeros y mejorar su experiencia.
El rompecabezas de la capacidad de las CTA
Como es el caso de muchas agencias de transporte, muchos de los datos de la CTA sobre la capacidad de los vehículos de transporte son incompletos, no están disponibles en tiempo real o se basan en promedios históricos que pueden o no reflejar la realidad actual, especialmente a la vista de los cambios en las directrices de salud pública. Sin datos precisos de ocupación en tiempo real y previsiones de demanda, la CTA tiene dificultades para saber cuándo y dónde ajustar el servicio para garantizar el servicio más eficiente y fiable, un distanciamiento social adecuado y tiempos de espera más cortos.
Para aprovechar los datos existentes y recopilar otros nuevos mediante tecnología avanzada, la CTA recurrió a Colaboración City Techuna aceleradora de soluciones urbanas con sede en Chicago. City Tech encabezó un proyecto piloto para proporcionar recuentos de ocupación en tiempo real e información sobre capacidad que sirva de base para la toma de decisiones de la agencia. El sistema piloto mide la eficacia de diversas tecnologías de recuento de pasajeros y sirve de banco de pruebas para:
- Captura de datos de demanda y utilización a partir de los activos de vídeo en autobús existentes
- Herramientas de gestión de datos para apoyar las operaciones de ATC
- Análisis y modelos predictivos para una gestión proactiva de la demanda
El proyecto piloto se desplegó a lo largo de la ruta de autobús de la calle 79 de la CTA, una de las más transitadas de la agencia. Gracias a la utilización de datos sobre la demanda para crear vistas en tiempo real y proyectadas de la utilización de los vehículos, la agencia puede responder más rápidamente a la evolución de las directrices de las autoridades sanitarias u otras situaciones que puedan afectar al volumen de pasajeros, como el tiempo, la hora del día y los conciertos o acontecimientos deportivos que impulsan el volumen de pasajeros.
Utilización de IoT para la gestión de la capacidad
La base de conectividad de las principales fuentes de datos de vídeo y telemetría (LiDAR) es una solución integrada de software y hardware de Digi. Los datos se transmiten a través de routers celulares Digi. A continuación, los analíticos de computación en la nube y de borde los procesan rápidamente para su visualización en un único cuadro de mandos de la CTA, junto con los datos de recuento de pasajeros procedentes de fuentes existentes como el recuento automatizado de pasajeros y los datos de billetes/tapón, además de los datos procedentes de tecnologías emergentes como los sensores de imágenes 3D, la detección de luz y el recuento de los dispositivos móviles de los pasajeros que buscan conexiones de red Wi-Fi.
La CTA puede utilizar el recuento de pasajeros para tomar decisiones operativas, como añadir autobuses que dejen huecos, retener autobuses u ordenar a los autobuses que solo dejen pasajeros, entre otras tácticas de gestión del servicio.
Solución de software y hardware de Digi para conectividad de tránsito
El núcleo de la solución de red es Digi Remote Manager®. (Digi RM), la plataforma de red basada en la nube de Digi. Digi RM proporciona una visibilidad completa de todos los dispositivos a través de paneles visuales de métricas. También proporciona informes automatizados sobre la actividad de los routers y otras actividades relevantes que integran datos de dispositivos y rendimiento. Los informes pueden ir desde resúmenes diarios hasta gráficos detallados basados en el tiempo de métricas individuales como el tiempo de actividad del enlace, la respuesta de la red y el rendimiento de los datos.
Todos los autobuses del proyecto piloto están equipados con un router de acceso móvil (MAR) Digi WR54 que se comunica con los sensores y sistemas de ocupación de a bordo, así como con el Genetec plataforma de seguridad unificada. La plataforma Genetec, alojada en Microsoft Azureintegra y analiza los datos para crear modelos de proyección que permitan una gestión proactiva de la demanda de transporte. Además, la tecnología Intel soporta la integración de vídeo/sensores en el cuadro de mandos de la herramienta operativa, mostrando la utilización de los vehículos en tiempo real.
Al igual que su sucesor, el 5G-ready Digi TX54El router Digi WR54 utilizado en el proyecto piloto responde específicamente a los retos de conectividad inherentes a las aplicaciones de transporte público y ferroviario. Gracias a las capacidades informáticas del router, puede procesar y analizar ubicaciones GPS y datos de sensores, como detecciones de dispositivos Wi-Fi de pasajeros. Las comunicaciones WAN externas se realizan a través de una red celular cuando los autobuses están en la calle. Las conexiones Wi-Fi se utilizan cuando los vehículos regresan al garaje de la CTA.
Decisiones más inteligentes
A través de este proyecto piloto, la CTA trabajó para poder crear un modelo de demanda proyectada y proporcionar información en tiempo real sobre la ocupación en múltiples vehículos. Este proyecto piloto proporcionó a la CTA valiosos conocimientos sobre herramientas predictivas y en tiempo real y, en el futuro, puede ayudar a la agencia a responder más rápidamente a las variaciones en el número de pasajeros, lo que se traducirá en una mejor experiencia para los usuarios. Además, estas medidas en tiempo real de la capacidad de transporte prevista pueden publicarse en aplicaciones públicas para ayudar a los usuarios a planificar sus desplazamientos.
"El transporte público es el sistema circulatorio de nuestras ciudades; es necesario para llevarnos adonde necesitamos estar y mantener en movimiento nuestras empresas, nuestra economía y nuestras vidas", ha declarado Brenna Berman, CEO de City Tech Collaborative. "Reunir las capacidades de este equipo para crear una solución escalable es solo una pieza para aumentar la resiliencia de nuestras ciudades más allá de COVID".
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